中国保监会正在考虑向外资保险公司开放强制汽车责任保险(简称“交强险”)。8月5日，这条消息开始在坊间流传，让平静许久的保险市场变得躁动不安。外资保险公司、中资保险公司、保险业专家给出了截然不同的3种表情。
外资苦笑
8月5日，《国际金融报》记者向多家外资保险公司求证上述消息，得到的答复是：“截至今日尚未收到中国保监会任何批示。”根据国务院2006年3月28日颁布的《机动车交通事故责任强制保险条例》有关规定，只有中资保险公司可以从事交强险业务。
“这也成为了外资保险公司在中国发展的一个‘硬伤’。”欧洲一家外资财产险公司有关负责人在接受记者采访时表示，“我们一直希望中国保监会能够放开交强险市场，但始终无法得到回应。”
目前，中国车主在外资保险公司投保商业车险后，还要到中资保险公司投保交强险，这样一来，出险理赔通常涉及2家公司。该负责人指出，“因此，平时各家保险公司都建议车主‘一女莫嫁二夫’。”
“其实，还是有一些外资保险公司尝试着新的解决方案。”一家外资保险公司负责人透露，他们会将客户的资料传输给中资公司的合作方，然后给出一个包含交强险和商业险的完整车险报价与单证，不需要客户自己寻找中资公司投保，所有与中资公司相关的程序都由外资保险负责完成。
中资冷静
“中国保监会应该还没有作出最后的决定，即使真的向外资开放交强险市场，对中资保险公司的市场份额也不会有太大影响。”多家中资保险公司有关负责人在接受《国际金融报》记者采访时都表现得自信且冷静。
在他们看来，外资保险公司在中国的分支机构有限，也没有足够的客户源，通过销售交强险获得更大的市场份额，可能性不大。更重要的是，大部分交强险的团体客户仍然掌握在中资保险公司手中。
专家叫好
相比中资保险公司的冷静表情，保险业专家们对于开放交强险倒是十分积极。中央财经大学保险学院院长郝演苏在接受《国际金融报》记者采访时表示：“预计今年年内就能解决这个问题。”
郝演苏分析称：“明年将是中国加入WTO十周年，中国保险业开放需要有实质性的举措。”他进一步指出，开放交强险须对《机动车交通事故责任强制保险条例》进行修改，涉及到国务院审核批复，“估计今年年底保监会可以走完流程，明年外资保险公司能够开展这项业务已经很不错了。”
“我们的车险业务亏损很多，是否可以通过开放交强险把外资‘拖下水’？如果开放后外资也不敢做，只能说明国内车险市场‘生态环境’恶化。”郝演苏认为，近年来，中国对汽车保险的需求越来越高，通过车险市场开放，中资保险公司也可以学习外资的技术与经验。
