从东莞市保险行业协会获悉，从10月开始，东莞保险行业诚信评估信息系统将正式上线。通过这个系统，车主在一家保险公司投保后，一年之内的理赔记录都可以在联网系统内查询到。
有保险公司透露，一旦一年出险5次，很可能只能买交强险了，买商业险可能被拒保。也有一些保险公司称，只是会上浮费率，不会拒保，但是上浮的费率会比较高，保费可能是之前的1倍。
出险次数多保费会上涨
据了解，每位车主的投保与理赔信息都将在这个平台上体现，而各家保险公司也将对车主的各项信息进行评估和分析，如果在保险周期内出险次数过多，保费也将按照各家公司的不同政策有所上涨。由于之前信息不对称，一些车主每年都轮换保险公司投保以规避高风险带来的高保费，这样的漏洞一方面使车主忽视了安全驾驶的重要性，另一方面保险公司无法有效约束车主的出险次数。
保险公司：减少损失
有保险公司的相关负责人表示，根据上一年不同的出险次数和理赔金额，每家保险公司有不同的政策。而且每个地区判断拒保的条件有所不同，但都与出险次数和理赔金额相关。今年开始，广东省一些保险公司理赔5次左右就可能拒绝续保。也有保险公司会根据理赔金额，比如一年出险3次，但是理赔金额比较大，保险公司也有可能只允许车主续保交强险，而拒保所有商业险。如果客户执意要求投保，保险公司也可能会拒保车损险，交强险按国家规定上浮10％~30％，第三者险和座位险等上浮的幅度由各保险公司合同设定。
有业内人士称，保险公司都是独立核算的商业机构，消费者一旦出险次数太多了，公司不可能一直做亏损的生意，要降低自身经营风险的话，就很自然地会在一定条件下选择拒保。
业内：拒保太不人性化
对这样的规定，有车主认为，费率有一定的上浮可以理解，但是保险公司如果拒保的话，那么就太不人性化了。
有律师认为，从商业上来讲，保险公司对于出险率高的车主拒赔是可以理解的，但是从道义上讲就说不过去了。保险公司可以根据不同的情况做不同的处理，如果理赔的金额并没有超过规定的话，在合同内可以对费率进行协商，而不应一味拒保。
