赣州交控推进兴赣 高速北延项目建设
来源：中国赣州网-赣南日报 作者：张东岳 廖元富 潘庆坤 发布时间：2019年12月02日
本报讯 （张东岳 廖元富 潘庆坤）11月18日上午，兴赣高速公路北延项目A2标城岗河大桥右幅最后一片梁板架设完成，标志着城岗河大桥顺利完成半幅贯通，这是该项目又一关键控制性工程取得突破。
兴赣高速公路北延项目是江西省和赣州市“十三五”规划重点工程，项目建成后将进一步优化省域高速网络，加快形成赣州至南昌快捷高速通道，有效改善我省中南部地区纵向高速公路通道不顺畅的状况，增强省会南昌与赣州及珠三角地区的通道供给能力。为确保项目如期建成通车，项目全体参建人员鼓足干劲，咬紧牙关，凝心聚力，掀起一浪又一浪施工高潮，项目工地一天一个样。
为推动兴赣高速公路北延项目高质量建设，项目业主单位赣州交通控股集团党委结合“不忘初心、牢记使命”主题教育，充分发挥党建引领作用，推行“党建+项目建设”举措，以党建提升促项目提质提效。通过设置党员示范岗、党员责任区，将党员安排到桥梁、隧道等施工一线蹲点，发挥一个党员一面旗作用，将党建工作深度融合到工程建设、安全管理、生态文明保护等具体工作当中，为建设精品工程提供坚强政治保障。针对上半年因恶劣天气导致工期严重滞后问题，赣州交通控股集团党委书记、董事长赖才丁经常深入一线督战，抽调党员技术骨干组成攻坚小组，现场办公解决问题。项目办党员干部率先垂范，采取24小时贴身服务方式，解决征地拆迁等难题，督促施工单位增设备、增人员、优化施工方案，全面铺开施工作业点，在确保质量的前提下争分夺秒抢工期赶进度。
兴赣高速公路北延项目沿线地形起伏大且交通极为不便，土石方工程量巨大，桥隧比较高且隧道围岩以V类为主，三跨既有高速公路，施工建设和安全管理难度较大。为此，项目办党支部树党旗立标杆，挂出作战图，攻坚克难抓关键，统筹推进补短板。项目办党支部副书记、高级工程师郭名春每天去各相关隧道施工现场调阅监控检测资料，并察看掌子面施工情况。在A1标石源隧道掘进到580米时，虽然超前预报未发现岩层有突变，但他通过仔细察看钻孔施工情况，及时发现了有小型断裂破碎带，继续施工将出现塌方危险，他及时叫停施工，改变支护方式，有效避免了塌方事故。针对以往隧道施工人员密集、安全风险系数高、作业环境恶劣等问题，项目办党支部要求施工单位引进“一机一桥四台车”新型多功能隧道专用成套设备，落实“以设备换人”理念，以机械化施工降低安全风险。此外，还通过隧道门禁系统、人员定位管理系统，以及第三方监控检测信息化管理等手段，为隧道施工质量和安全保驾护航。
“这是梁板的‘身份证’，什么时候生产，有没有按照规定流程生产，谁验收，这上面都有详细记录，出了问题可以倒追溯源。”在兴赣高速公路北延项目A4标预制梁场，项目办现场管理工程师王幼平介绍，这里的预制梁上都贴有二维码，工作人员只要拿手机一扫，梁体的编号、浇筑日期、压浆日期以及现场监理员等信息一目了然，还可以查询到梁板首件方案、混凝土配合比批复、钢筋大棚受力验算等信息，极大地提高了信息沟通效率和管理水平。同时，预制梁场采取全封闭式施工，虽然成本增加了，但不仅施工不受天气影响，工人还不用日晒雨淋，极大地提升了施工进度。
在施工建设中，赣州交通控股集团党委确立了“抓住重点、把握难点、注重细节、提升质量”的施工原则，重点从管理体系完善、质量通病治理、推行智慧工地建设以及推广“四新”“三微改”技术应用等方面入手，打造高质量样板工程。通过推行“三检制”、党员旁站制、施工标准化、严格首件工程制等有力措施，全力打造精品工程、阳光工程、高效工程。
高速高效，造就的是坦途，腾飞的是希望。自今年6月全市开展“大干项目年”百日攻坚行动以来，该项目先后实现石源隧道双幅贯通、城岗隧道单幅贯通以及724根墩柱拔地而起、240道涵洞全面完成、A10标全线首段路基交验后由路基施工阶段提前转入路面施工阶段，一个又一个关键控制性工程不断突破。截至11月29日，该项目累计完成概算投资40.38亿元，占总概算投资的59.67%；其中，2019年累计完成投资约33.60亿元，是年度计划目标30亿元的112%，提前超额完成年度投资目标任务。
